Foro Club Lada Niva España

Hola, el lada niva cabrio es un niva normal que carrozaban en Arbucies, Girona. Lo hacía una empresa de nombre Emelba. No he logrado saber cuántas unidades se hicieron, pocas probablemente al ser una empresa pequeña (en otros países también se transformaron a descapotables, pero aquí se hizo un gran...

Es muy de agradecer tu trabajo, filtrando la basura de los usuarios serios. Diría que imprescindible. Tienes mi reconocimiento. No soy muy amigo de las teorías de la conspiración, pero también existen enfermos que se dedican a molestar al resto. Sea como fuere seguimos adelante. Con un año repleto d...

Por lo que veo, colector 4-2-1 + silencioso intermedio + silencioso trasero (escape completo en inox.) 215 euros. A parte envío y aduanas desde Rusia. Visto en la página oficial Stinger. Ru.

Colectores 4-1 y 4-2-1 hay diferentes modelos para Niva. Silenciosos traseros también hay diferentes modelos. Cualquiera puede cortando y soldando fabricarse un buen escape deportivo, el diámetro de línea de 50mm será imprescindible. Para 1.6 no he encontrado ninguna línea completa de escape deporti...

http://gtconcepts.ca/main/index.php/201 ... mandatory/

Se trata de un interesante artículo.
Que cada uno saque sus propias conclusiones y lo aplique de la mejor manera según su proyecto. Como aclaración el escape tri-Y se refiere al comunmente conocido como 4-2-1.

Digamos que toda piedra hace pared

Es exactamente igual que el mio. Es stinger original 4/2/1.

Proceso elaboración del eje trasero reforzado.