NIVA CABRIO rEVOLUCION

[Elpitbull]

Hola a todos, hace unos años adquiri un lada niva descapotable en buen estado de conservación, 21.000km y un propietario. Se conservan los libros del vehículo así como la factura de venta.
Una buena base y un buen modelo sobre el que invertir.
A lo largo de este hilo iré compartiendo la evolución del coche, un saludo.

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[Elpitbull]

El siguiente paso fue: cambio de aceites, valvulinas,frenos, filtros, neumáticos 215/75/15,kit de elevacion con muelles progresivos delante (+3.5cm),muelles progresivos detrás (2cm +taco de elevación 2.5cm=4.5cm).tirantes cortos regulables (imprescindibles para alinear la transfer con el grupo trasero y evitar vibraciones).,suplementos amortiguadores delanteros, suplementos amortiguadores traseros, panhart regulable, largo alcance led, tulipas intermitencia transparentes, recorte de aletas (aletines lapter para aletas recortadas), snorkel, cabestrante, tomas de aire capó... Y homologacion

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[Elpitbull]

A continuación vino la mejora/modificación de ciertos componentes mecánicos : carburador weber 32 /36dgv, encendido electronico, escape tri-Y stinger, filtro de potencia kn, distribución de cadena simple, flector reforzado doble donut, super reductora 3.15, cardan delantero y trasero reforzados, radiador de aluminio, electroventiladores de multipunto.

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[triton]

Enhorabuena tío.

Menudo curro, pero la recompensa bien lo merece. Te ha quedado de escándalo. A ver si pasa pronto toda esta situación y podemos disfrutarlo compartiendo rutas. Que ya toca!

[Elpitbull]

Gracias Triton, esta ruta fue su bautizo, espero que nos veamos lo antes posible, el vehículo sigue en evolución, colgare las sucesivas actualizaciones.Un saludo a todos.

[triton]

Lo pasamos bien ese día. A la próxima,más y mejor!

[Elpitbull]

Continuamos, se han modificado los tirantes inferiores para hacerlos regulables y volver a ganar la distancia entre ejes perdida al levantar el coche. Además se ha montado un cubrecarter (desde el motor hasta la transfer) y la barra de refuerzo los trapecios inferiores.

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[Nikniva]

Ahi ahiiii, currando a fuegooo, muucho curro, pero tienes un niva nuevo, duroooo!!!

[Elpitbull]

Aquí se aprecia como quedan las 30x9.50r15 (con recorte de aletas, elevación y los tirantes regulables, para recuperar distancia entre ejes) no aparentan excesivas.
Los asientos son ese punto tuning y de comodidad del que tanto adolece el niva.
Seguiremos actualizando con futuras mejoras.

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[Soc_Jo]

Collons.....que currada tú. El resultado espectacular. Y las ruedas pintadas en azul..... una lástima meterlo en barro

Enhorabuena y a disfrutarlo!