Foro Club Lada Niva España

Hola a todos, hace unos años adquiri un lada niva descapotable en buen estado de conservación, 21.000km y un propietario. Se conservan los libros del vehículo así como la factura de venta.
Una buena base y un buen modelo sobre el que invertir.
A lo largo de este hilo iré compartiendo la evolución del coche, un saludo. [attachment=2]IMG_20210306_233954.jpg[/attachment

El siguiente paso fue: cambio de aceites, valvulinas,frenos, filtros, neumáticos 215/75/15,kit de elevacion con muelles progresivos delante (+3.5cm),muelles progresivos detrás (2cm +taco de elevación 2.5cm=4.5cm).tirantes cortos regulables (imprescindibles para alinear la transfer con el grupo trasero y evitar vibraciones).,suplementos amortiguadores delanteros, suplementos amortiguadores traseros, panhart regulable, largo alcance led, tulipas intermitencia transparentes, recorte de aletas (aletines lapter para aletas recortadas), snorkel, cabestrante, tomas de aire capó... Y homologacion

A continuación vino la mejora/modificación de ciertos componentes mecánicos : carburador weber 32 /36dgv, encendido electronico, escape tri-Y stinger, filtro de potencia kn, distribución de cadena simple, flector reforzado doble donut, super reductora 3.15, cardan delantero y trasero reforzados, radiador de aluminio, electroventiladores de multipunto.

Enhorabuena tío.

Menudo curro, pero la recompensa bien lo merece. Te ha quedado de escándalo. A ver si pasa pronto toda esta situación y podemos disfrutarlo compartiendo rutas. Que ya toca!

Gracias Triton, esta ruta fue su bautizo, espero que nos veamos lo antes posible, el vehículo sigue en evolución, colgare las sucesivas actualizaciones.Un saludo a todos.

Lo pasamos bien ese día. A la próxima,más y mejor!

Continuamos, se han modificado los tirantes inferiores para hacerlos regulables y volver a ganar la distancia entre ejes perdida al levantar el coche. Además se ha montado un cubrecarter (desde el motor hasta la transfer) y la barra de refuerzo los trapecios inferiores.

Ahi ahiiii, currando a fuegooo, muucho curro, pero tienes un niva nuevo, duroooo!!!

Aquí se aprecia como quedan las 30x9.50r15 (con recorte de aletas, elevación y los tirantes regulables, para recuperar distancia entre ejes) no aparentan excesivas.
Los asientos son ese punto tuning y de comodidad del que tanto adolece el niva.
Seguiremos actualizando con futuras mejoras.

Collons.....que currada tú. El resultado espectacular. Y las ruedas pintadas en azul..... una lástima meterlo en barro

Enhorabuena y a disfrutarlo!